起亜自動車オーナーの中にはアンチに疑問を抱く人もいる

マリー・ゲレロ・ピンチェリアさんと夫のホルヘさんはTikTokを持っていないが、全米で起亜自動車やヒュンダイ車の盗難が増加していることに関連して、「キアボーイズ」というソーシャルメディアでの挑戦がバイラルに広がっていることは聞いたことがあるだろう。

だからこそ、メリーランド州の夫妻は今年初め、起亜自動車が無料の修正プログラムを提供したとき、ディーラーに予約を入れたのだ。それは、窃盗犯が車にUSBコードを配線するのを防ぐ盗難防止ソフトウェアだという。

しかし、2020 Kia Sportage にソフトウェアをインストールし、窓に盗難防止ステッカーを貼ってからわずか 3 か月後、彼らの車は家の外から盗まれました。

「キア、ただステッカーを貼っただけなのか、それとも本当に何かしたの？ それとも、ソフトウェアはあなたが思っているものではありませんか?」 マリー・ゲレーロ・ピンチェリアさんはこう語った。

彼女は、I チームがインタビューした少数の Kia オーナーの 1 人で、ソフトウェアの修正が車を保護するのに十分であるかどうか疑問を抱いています。 一方、メーカーは、適切に機能するために車両をロックする必要があるソフトウェアは設計通りに動作していると述べている。

しかし、ゲレーロ・ピンチェリアさんは、車が盗まれたときにガラスが残されていなかったことを認めており、車にロックを掛けていたと述べ、「たとえ私たちがロックしなかったとしても、そして先ほども言ったように、私はロックしたことを本当に覚えていますが、どうやってロックしたのですか？」と述べた。点火は配線されていますか？

ペンシルベニア州のアントネット・クックさんは、5月に彼女が所有するキア・スポーテージの盗難防止アップグレードの領収書をIチームに見せた。 しかし、わずか数週間後、泥棒が窓から侵入してUSBコードを接続したため、危うく盗まれそうになったと彼女は語った。

クック氏によると、侵入を目撃した近所の人が警察に通報したという。 彼女が到着するまでに、警察が現場に到着し、彼女の車は走っていたと彼女は語った。これは誰かが車に熱線をかけることができた兆候だと彼女は語った。 彼女は、犯罪者予備軍が彼女の車に発進したのか、それとも警官が彼女の車に発進したのか分からないとし、警察の報告書はどちらにしてもこの問題については触れていないと述べた。

「もしそれが想定どおりに機能していれば…彼らはおそらく今でも私の車に乗り込むために私の窓を割っていただろうことはわかっていますが、彼らは私の車を切りつけることは決してできなかっただろう」とクック氏は語った。

ルイジアナ州では、テイラー・ローズのキア・オプティマが4月にソフトウェアアップグレードを入手してからわずか数時間後に盗まれた。 車のロックを解除したまま放置した可能性があるかどうか尋ねられた、ローズ、19歳、彼はノーと答え、Iチームに彼の車の窓が割れた写真を見せた。

「私の車のロックが解除されていたとしたら、窓を割られた意図は何でしょうか?」 彼は言った。

法執行機関で働くローズの父親はディーラーに戻った。 そこで従業員から、ソフトウェアのアップグレードを受け取った後に息子の 2020 Optima を起動できる唯一の方法はキーを使用することだと言われたと彼は言います。

しかし、ローゼズは両方のキーのコピーを持っていました。

「私は『まあ、鍵も持たずに盗まれたんだよ』と言いました」とスコット・ローズさんは語った。 「そして、その部屋にいた全員は静かでした。」

テイラー・ローズさんの車は数日後に発見されたが、ローズさん夫妻によると、内装は大部分が破壊されており、中には無傷のUSBコードとともに麻薬が見つかったという。 ローゼズは、アップグレード後に何が問題になったのかについての回答をまだ待っていると述べた。

「プログラムが実際に導入されたのか、それともプログラムが失敗したのかを知りたいと思っています」とスコット・ローズ氏は語った。

I チームはゲレロ ピンチェリア、クック、ザ ローゼズの販売店に電話し、それぞれがソフトウェアをインストールしていることを確認しました。

起亜自動車の広報担当者は声明で、同社は「対象となる起亜自動車モデル向けに開発したソフトウェアアップグレードが意図したとおりに動作することに自信を持っている」とし、「これらの特定の事例を含め、ソフトウェアが設計通りに動作しなかったケースについては認識していない」と述べた。

起亜自動車の所有権を有するヒュンダイの広報担当者は、メーカーはリモートスタート機能を備えた一部の車で互換性の問題を確認しているが、「ヒュンダイはソフトウェアの不具合が確認されていることを認識しておらず、ソフトウェアが実際に問題があると報告できる」と述べた。設計どおりに機能しています。」

ヒュンダイによれば、このアップグレードは「標準的な『ターンキー・トゥ・スタート』イグニッションを備えた、キーなしでは始動できない」特定の車両で機能するというが、ヒュンダイはさらに「顧客はキーでドアをロックする必要がある」と続けた。工場出荷時のアラームを設定し、ソフトウェアの「イグニッションキル」機能をアクティブにするために、またはキーフォブボタンを押してください。」